作為同平臺“兄弟”，兩款車型均搭載代號為EA211的渦輪增壓發動機，動力參數也基本一致。傳動系統方面，匹配7擋雙離合變速箱。
| 車型動力及傳動系統比較 | ||
| 參數/車型 | 一汽-大眾 寶來 280TSI DSG精英型 | 上汽大眾 朗逸 280TSI DSG舒適版 |
| 發動機排量（L) | 1.4 | 1.4 |
| 進行形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式及氣缸數 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 最大功率（kW） | 110 | 110 |
| 最大馬力（Ps） | 150 | 150 |
| 最大扭矩（Nm） | 250 | 250 |
| 變速箱 | 7擋雙離合變速箱 | 7擋雙離合變速箱 |
| 工信部油耗(L/100km) | 5.4 | 5.4 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
寶來搭載了一臺代號為EA211的1.4L渦輪增壓發動機，其最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250Nm。
傳動系統方面，匹配7擋雙離合變速箱。
朗逸搭載了一臺代號為EA211的1.4L渦輪增壓發動機，其最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250Nm。
傳動系統方面，匹配7擋雙離合變速箱。
參與對比的兩款車型均采用前置前驅的驅動方式。前懸掛方面，兩款車型均采用麥弗遜式獨立懸掛。后懸掛方面，兩車也同樣采用了扭力梁式非獨立懸掛。
| 底盤懸掛對比 | ||
| 參數/車型 | 一汽-大眾 寶來 280TSI DSG精英型 | 上汽大眾 朗逸 280TSI DSG舒適版 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 車身結構 | 承載式 | 承載式 |
| 轉向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
編輯點評：在國內合資緊湊型轎車市場中，兩款車都具有非常強大的號召力，出色的銷量數據就是最好的證明。就本次對比來說，兩車在空間、動力、底盤懸掛方面都基本一致，不同的是參與對比的寶來車款配置較為豐富，但并未配備大尺寸中控屏，而朗逸配備了大尺寸中控屏，但其它舒適配置卻沒有寶來豐富。至于哪款更值得選擇，還要看消費者對于外觀設計及配置的偏好。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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